24/7 Wall Street inzichten

• De Honda Civic is een van de populairste compacte auto’s in Amerika, maar als u weet welke modeljaren u beter kunt vermijden, kunt u op de lange termijn geld besparen.
• Koop de Honda Civic uit 2001 niet. Er waren in totaal 27 terugroepacties en er waren ernstige problemen met de airbags en de transmissie.
• De modeljaren 2020 en 2021 worden beschouwd als ‘must buys’, met het kwaliteitsniveau en de betrouwbaarheid die mensen van Honda verwachten.
• Ook: 2 Dividendlegendes om voor altijd vast te houden

Iedereen houdt van een Honda – vooral volgens de Consumer Choice Awards van Kelley Blue Book in 2024. Honda werd beoordeeld als het beste algehele EV/hybride merk, het beste prestatiemerk, het beste merk voor de ervaring in de auto, het beste waardemerk, het meest vertrouwde merk en (zoals je misschien wel raadt) het beste algehele merk. Het voertuigmerk scoort zo hoog bij consumenten vanwege de voortdurende kwaliteit. Als gevolg daarvan blijven Honda-rijders vaak ongelooflijk trouw aan het merk. Maar is elk Honda-model erkenning waard? (Bekijk de 15 favoriete automerken van millennials, gerangschikt.)

Een van de populairste en meest gebruikte compacte auto’s die door Honda worden geproduceerd, is de Honda Civic. Consumenten genieten al meer dan 50 jaar van dit Honda-model en de interesse is nog steeds niet afgenomen. Tot nu toe zijn er in 2024 149.973 Honda Civics verkocht. Honda is mogelijk op weg om nog meer van dit automodel te verkopen dan in 2023. Consumenten zeggen doorgaans dat de Honda Civic betrouwbaar is en soepele prestaties levert, waardoor het een geweldige auto is om te hebben.

Grote verkopen kunnen echter soms slechte modeljaren verbergen. De Honda Civic is misschien geweldig, maar niet elk modeljaar is even goed gemaakt. Er zijn zelfs een paar mislukkingen geweest: jaren waarin de Honda Civic was niet de betrouwbare superster die we graag denken dat hij altijd is geweest. Om te bepalen welke modeljaren u zou moeten rijden en welke een dure fout zouden zijn, onderzocht 24/7 Wall St. consumentenbeoordelingen, keek naar klachten van de National Highway Transportation & Safety Administration (NHTSA) en zocht sites zoals REPARATIE, AutoKlachtenen CoPilot,.

Hier zijn 5 Honda Civic-modeljaren die u zou moeten kopen, en 5 die u absoluut moet vermijden:

Waarom we hierover moeten schrijven

Wanneer u een auto koopt, moet deze betrouwbaar zijn, of u nu elke dag naar uw werk rijdt of slechts af en toe een tripje maakt. Hoewel sommige Honda Civic-modeljaren bekend staan ​​om hun extreme betrouwbaarheid en geweldige prestaties, kunnen andere het voor u lastig maken om te komen waar u moet zijn. Het is belangrijk om de verschillen tussen modeljaren te herkennen, vooral wanneer u op zoek bent naar een nieuw voertuig – en de markt is verzadigd met opties. Deze informatie kan u helpen hoofdpijn en dure reparaties te voorkomen.

Vermijden: 2001

De Honda Civic uit 2001 is zonder twijfel het slechtste jaar voor dit voertuig.

Met meer dan 1.228 NHTSA-klachten en 27 terugroepacties is dit waarschijnlijk het slechtste modeljaar ooit voor de Honda Civic. De Honda Civic uit 2001 had ernstige problemen met falende transmissies. Als u bedenkt dat de reparatiekosten op kunnen lopen tot wel $ 2.000 of meer, dan begrijpt u waarom 2001 een jaar is om te vermijden.

Naast transmissieproblemen had de Civic uit 2001 ook een ernstig probleem met de voorste airbags. Er werden minstens vijf doden gemeld doordat de voorste airbag niet goed werd geactiveerd. Het enige positieve is misschien wel dat Honda meerdere terugroepacties heeft geïnitieerd om dit probleem op te lossen. Het probleem is dat deze terugroepacties pas in 2014 werden aangekondigd.

Vermijden: 2002

Hoewel er sprake is van een verbetering ten opzichte van 2001, waren er in 2002 nog steeds ruim 600 klachten bij de NHTSA.

Hoewel er in 2002 een substantiële daling in klachten was, werden er nog steeds bijna 600 NHTSA-klachten ingediend. Helaas bleven transmissieproblemen en airbag-explosies bovenaan de lijst met consumentenproblemen staan. Honda heeft dit jaar gewoon geen significante veranderingen doorgevoerd. Als gevolg hiervan is het moeilijk om de Civic een aanbeveling te geven voor zijn model uit 2002.

Dit wordt nog eens bevestigd als je bedenkt dat er dit jaar nog steeds 24 terugroepacties waren. Het zal geen verrassing zijn dat zeven terugroepacties te maken hadden met airbags die scheurden of explodeerden. Bovendien, zoals FIXD aangeeft, was 2002 een van de slechtste jaren voor de Civic wat betreft motorproblemen. Volgens hun rapportage ondervond ten minste 50% van de Honda Civics uit 2002 motorproblemen.

Vermijden: 2006

Het is algemeen bekend dat 2006 het op één na slechtste jaar was voor de Honda Civic.

Gebaseerd op NHTSA-klachten was 2006 het op één na slechtste modeljaar voor de Honda Civic. Dit jaar werden er nog eens 818 klachten ingediend, waarvan veel problemen betrekking hadden op het hybride model van de Civic. Het slechtste aspect van het modeljaar 2006 werd algemeen beschouwd als gerelateerd aan het motorblok. Dit zesde generatie Civic-model had verschillende motorproblemen en had veel last van slijtage van het interieur.

Helaas bleven de problemen met de airbags verontrustend aanwezig. Het is teleurstellend om te horen dat Honda de problemen die jaren eerder begonnen nog niet had opgelost. Hoewel de auto wel hoge veiligheidsscores kreeg van NHTSA en IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), leidde het potentieel voor airbag-explosies en scheuren tot latere terugroepacties. Het is gemakkelijk om 2006 te verklaren als een modeljaar om te vermijden.

Vermijden: 2007

Het lijdt geen twijfel dat 2007 een modeljaar is dat u beter kunt vermijden.

Met nog eens 763 NHTSA-klachten in 2007 had Honda duidelijk niet genoeg werk verricht om problemen met de Civic aan te pakken. Volgens deze telling was 2007 het op twee na slechtste modeljaar in de geschiedenis van de Civic. Een van de grootste problemen was dat klanten klaagden over ongelijkmatige bandenslijtage. Met een gemiddelde reparatiekost van $ 530 volgens CarComplaints, voelden veel Honda Civic-klanten zich ongelooflijk gefrustreerd.

Naast de problemen met bandenslijtage klaagden eigenaren van het Civic-model uit 2007 over losse wieldoppen. Voeg daar afbladderende verf aan toe en 2007 is een jaar dat je makkelijk overslaat. Hoewel er in 2007 maar 9 terugroepacties waren, hadden veel daarvan nog steeds te maken met problemen met airbags.

Vermijden: 2008

Problemen met airbags en motoren zorgen ervoor dat 2008 een jaar is om over te slaan als Honda Civic.

Hoewel de Honda Civic uit 2008 650 NHTSA-klachten had, is dat nog steeds genoeg om het aan te bevelen als een jaar om over te slaan. Uiteindelijk bleven de problemen met airbags in 2008 weer aanhouden. Motorproblemen waren echter Honda’s grootste hoofdpijn. Omdat problemen met het motorblok een groot probleem bleven, werd er een class action-rechtszaak aangespannen tegen Honda. Op basis van het VIN-nummer kwamen Civic-modellen tussen 2006 en 2009 mogelijk in aanmerking om deel te nemen aan de rechtszaak.

Als dit nog niet genoeg was om u ervan te overtuigen om 2008 te vermijden, dan heeft CarComplaints de Civic uit 2008 voorzien van de “Beware of the Clunker Award”. Dit was schadelijk voor de reputatie van het voertuig. Aan de positieve kant, de veiligheid bleef hoog voor de Civic uit 2008, maar dat is ongeveer het beste wat u over dit modeljaar kunt zeggen.

Eigen: 2014

Er is veel positieve aandacht voor de Honda Civic uit 2014, en om de juiste redenen.

De Honda Civic uit 2014 geldt absoluut als een van de allerbeste modeljaren om te bezitten, wmet slechts een paar honderd NHTSA-klachten. Het allerbelangrijkste is dat u dit jaar geen airbagproblemen hebt. Hetzelfde geldt voor motorproblemen, of het ontbreken daarvan. Beide uiterst problematische problemen bestaan ​​niet meer.

Beter nog, als je kijkt naar JD-krachter is een heleboel liefde voor de Honda Civic uit 2014. Naast de uitstekende kwaliteit en betrouwbaarheid, krijgt de rijervaring ook een “Great”-score. Ook geweldig zijn de veiligheidsscores van IIHS, die de Civic een “Top Safety Pick”-beoordeling gaven. De NHTSA-scores voor de Civic uit 2014 zijn ook erg sterk met vier en vijf sterren op alle fronten.

Eigen: 2018

Als je naar de Honda Civic uit 2018 kijkt, zie je positieve recensies over veiligheid en betrouwbaarheid.

Hoewel FIXD aangeeft dat de reputatie van de Civic uit 2018 licht is gedaald vanwege de betrouwbaarheid van de motor, vertellen klachten van de NHTSA een ander verhaal. Minder dan 300 NHTSA-rapporten geven aan dat er algemene problemen zijn met de besturing en brandstofsystemen, maar geen enkel modeljaar zal ooit perfect zijn. Nog opmerkelijker is dat JD Power de rijervaring voor de Civic uit 2018 een van zijn beste scores ooit gaf.

Dit betekent dat de combinatie van de betrouwbaarheid, veiligheid en technologie van de Civic samenkwam en zorgde voor een fantastisch modeljaar. Wanneer u de vijf sterren voor veiligheid van de NHTSA meerekent, kunt u de verbeteringen zien die Honda heeft doorgevoerd ten opzichte van het modeljaar 2014. Het meest opvallende was misschien wel dat er in 2018 in totaal slechts 5 terugroepacties waren, waarvan er twee betrekking hadden op de eerder genoemde brandstofsystemen.

Eigen: 2019

De Civic uit 2019 blijft een succes voor Honda.

De Honda Civic, die in 2019 sterk uit de startblokken kwam, scoort een homerun voor zover het JD Power betreft. Opnieuw werd “Geweldig” ontvangen als score voor de rijervaring van de Civic. Een van de beste toevoegingen aan de Civic in jaren werd in 2019 geïntroduceerd, wat een belangrijke reden was om dit model te kopen. De toevoeging van “Honda Sensing” voegt een frontcamera toe die objecten voor het voertuig kan detecteren.

Als gevolg hiervan ontving de Civic uit 2019 opnieuw uitstekende veiligheidsbeoordelingen van zowel NHTSA als IIHS. Op dit punt kreeg de Civic vijf sterren op alle vlakken voor veiligheid van NHTSA, wat een belangrijke reden was om goed naar gebruikte modellen uit 2019 te kijken. Last but not least, 2019 bevat slechts minder dan 200 NHTSA-klachten, een van de laagste aantallen die de Civic ooit heeft gezien sinds de release.

Eigen: 2020

In 2020 kregen enkele modellen van de Honda Civic een welkome opfrisbeurt van het exterieur.

Met nog minder NHTSA-klachten in 2020 is de Honda Civic uit 2020 een must-pure als u op zoek bent naar een auto. De meeste eigenaren van het model uit 2020 zijn het erover eens, aangezien de klachten dit jaar zeer beperkt waren. Het beste van alles is dat de Civic uit 2020 momenteel slechts één terugroepactie heeft, wat een dramatische verbetering is ten opzichte van tien jaar eerder.

Als laatste jaar van de 10e generatie Civic is het geen verrassing dat Honda de meeste bugs heeft opgelost – en een exterieurvernieuwing heeft toegevoegd. Deze richting is ook van toepassing op zowel JD Power als veiligheidsscores, die allemaal in 2020 zijn verbeterd. Als je een 2020-model met een lage kilometerstand kunt vinden, grijp hem dan zolang het kan!

Eigen: 2021

We kunnen gerust stellen dat 2021 het beste modeljaar voor de Honda Civic aller tijden is.

Vraagt ​​u zich af of het een goed idee is om een ​​Honda Civic uit 2021 te kopen? Wij geven u volmondig ja, want 2021 leek een van de beste jaren ooit te worden voor de Civic. Over het algemeen zijn de klachten van eigenaren laag, wat wordt benadrukt door het gebrek aan klachten van de NHTSA. Er zijn tot nu toe minder dan 100 ingediend, een van de beste die de Civic ooit heeft gezien.

Er zijn slechts drie terugroepacties toegewezen aan het modeljaar 2021, wat een andere sterke indicator is dat de Civic 2021 Honda’s reputatie voor uitstekende betrouwbaarheid eer aandoet. JD Power gaf de 2021 hoge scores voor zowel kwaliteit en betrouwbaarheid als de rijervaring. Hoewel een handgeschakelde transmissie in 2021 werd stopgezet, is het moeilijk om andere problemen te vinden die een sterk koopadvies voor dit modeljaar in de weg zouden staan.

Het bericht Het kopen van een van deze 5 Honda Civic-modeljaren zou een dure vergissing zijn verscheen het eerst op 24/7 Wall St..